• Einziges Moving Map System mit piloten-freundlicher Originalkarte, das voll IFR-fähig ist und daher modular problemlos zum EFB ausgebaut werden kann.
  
• Einziges VFR System mit Originalkarten, das zugleich IFR Waypoints darstellt – ohne Extrakosten.
• Einziges Gerät, das komplette Redundanz im Cockpit bei einem Total-Ausfall der Bordelektronik bieten kann.
  
• Beste Bildschirmauflösung seiner Klasse: das einzige Gerät auf dem Markt mit Standard-ARINC-Breite (158mm) und 1024x768 Pixel Auflösung.
• Einziges vollautomatisches Routing-System: weltweiter MT BlitzPlan – IFR Flugplanung direkt vom Flugzeug.
  
• Einzigartig: ein künstlicher Horizont (MT EFIS), der keine Kreisel und Sensoren braucht.
• Einzigartiges Satellite Radar für Europa (registered trademark, patentiert in Deutschland).
• Einziges Sat-Radar-System, das problemlos in der Luft funktioniert.
• Einziges Gerät mit o.g. Funktionen, mit dem sich selbst Camerabilder darstellen lassen.
• Einzigartige Intensivschulungen für Piloten im Haus oder vor Ort.
  

Die echte Moving Map

Immer das Richtige zur richtigen Zeit auf dem MFD

Orientierung auf einen Blick

• Beziehung Flugzeug – Gelände wird durch das gewohnte Kartenbild unmittelbar klar
• Ihre Flugplanung und der Direct Vector werden auf der Originalkarte eingetragen und auf Knopfdruck aktualisiert.
• Unmittelbare Orientierung ohne abstrakte Umsetzung auf der Karte durch eine gedrehte Karte in separatem Fenster
• Aktuelles, farbiges Originalkartenmaterial – lückenlos über ganze Kontinente

Fliegen bedeutet hohe Arbeitsbelastung

• in schlechtem Wetter,
• im An- und Abflug und
• in verkehrsreichem Luftraum

Mehr Sicherheit: Moving Terrain erspart in kritischen Phasen wertvolle Sekunden durch automatisches Mitkoppeln auf der Karte.

VFR "on top", VFR über "scattered clouds"

• Die schnelle und angenehme Reise über den Wolken wird aufgrund der mangelnden Bodenorientierung oft nicht genutzt
• Moving Terrain stellt den Kontakt zum Terrain her – präzise und übersichtlich auf der VFR-Karte
• Lufträume, Sperrgebiete, Ausweichplätze – die Karte vermittelt sofort alle wichtigen Informationen
• Vollständiger Geländeüberblick

Human Factors – Ergonomie im Cockpit

Ergonomie beim Fliegen heißt, dass man bestimmte Handgriffe schnell und bequem erledigen kann.

Ein ergonomisches Cockpit allein nützt dem Piloten wenig, wenn sich hinter jedem ergonomischen Schalter ein komplizierter Vorgang verbirgt. Ein einfach erreichbarer Knopf im Cockpit soll auch eine klar definierte und einfache Funktion auslösen. Es soll möglichst wenige Fallunterscheidungen geben, über die man nachdenken muss.

Kommt es im Flug zu einer Stress-Situation, sollte sich der Pilot nicht noch mit Fallunterscheidungen zur Tasten-Bedienung auseinandersetzen müssen.

Moving Terrain verfolgt die Philosophie der Ergonomie im Cockpit. Kein Touch-Screen (den man während eines turbulenten Flugs wenn überhaupt nur schwer bedienen kann) mit brillanter Auflösung und echte Tasten ohne Drehknöpfe für Buchstaben. Moving Terrain hat alle Bedienverfahren, die sich bei Pilotenschulungen als erklärungsbedürftig herausgestellt hatten, konsequent eliminiert.

Moving Terrain – Ergonomie nicht nur im Design, sondern auch in der Bedienung.

Die Layer-Technik

Die Überlagerung einzelner Informationen, z.B. MT TCAS und MT Satellite Radar über die Grundkarte ist möglich.

Auf dem Multi-Funktions-Display werden alle für den Pilot wichtigen Informationen übersichtlich zusammengefasst. Sie müssen nun nicht mehr mühsam alle Daten aus dem Cockpit zusammensuchen. Sie sehen auf einen Blick die Beziehung der einzelnen Informationen zur eigenen Flugposition und zueinander.

Durch die Layertechnik können Sie jederzeit und schnell Daten ein- oder ausblenden. Lassen Sie sich nur das anzeigen, was für Ihre momentane Flugsituation relevant ist.