MT-EFIS – Un horizon artificiel sans gyroscope ni capteur

Pourquoi donc est-ce que Moving Terrain réussit à faire ce qui est normalement impossible?

Pour voilures fixes (pas pour hélicoptères)

Un horizon sans gyroscope ni capteurs - c’est impossible? Venez donc vous surprendre!

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Vidéo « Live » : Un vol avec le MT-EFIS

Qu’est-ce que le MT-EFIS?

Le MT-EFIS (Electronic Flight System ou Système Electronique de Vol) est un horizon artificiel qui fonctionne sans l’aide d’un gyroscope ni de différents capteurs électroniques. Il n’utilise que les données GPS WAAS/EGNOS ultra précises associées à la technique du Simulateur Synchrone Dynamique (Dynamic Synchrone Simulator-DSS) développée par Moving Terrain!

MT-EFIS: l’instrument de secours idéal (p.ex. en cas de panne de la pompe à vide ou du gyroscope) sans usure!

Emploi

  • Le MT EFIS peut être utilisé comme appareil de secours pour l‘EFIS de bord traditionnel. Sécurité supplémentaire en cas de panne ou de fonctionnementerratique de l‘horizon de bord.
  • Avec MT EFIS, les ULM peuvent enfin se permettre l‘installation d‘un EFIS à moindre coût.
MT EFIS

Toutes les informations supplémentaires d’un seul coup d’œil

  • Horizon / Attitude.
  • Altitude (vraie).
  • Taux de montée / descente.
  • Détermination du QNH.
  • Angle d’attaque.
  • Angle de la trajectoire de vol.
  • Route (magnétique).
  • Vitesse sol.
  • Tendance vitesse (prochaines 10 secondes).
  • Taux de virage.

Angle d’attaque (AOA, Angle Of Attack)

Évitez les décrochages, même dynamiques, grâce à la visualisation de l’angle d’attaque. Particulièrement utile en vol au-dessus du relief, en virage bas ou en préparation à l‘atterrissage, vous êtes avertis d’un seul coup d’œil avant toute perte de portance.

Angle de la trajectoire de vol

Cet affichage montre la trajectoire verticale de vol réelle. Vous pouvez aisément visualiser le comportement de l’appareil en montée ou en descente.
Vous pouvez saisir et même prévoir le comportement de votre avion en comparant les informations données au même moment par l’indicateur d’assiette, l’indicateur d’angle d’attaque et l’indicateur de la trajectoire de vol.

Altimètre Radar Numérique

L’altimètre radar numérique (DRA) vous indique la hauteur relative de votre avion en fonction du modèle numérisé du relief. Sa représentation est similaire à celle d’une «rising runway» ou «piste montante».

QNH en vol

Nouveau ! La détermination du QNH en vol, à bord et de façon autonome, pour n’importe quel territoire survolé. Utilise la combinaison des informations WAAS/EGNOS ultra-précises et de l’altitude vraie (lue sur l’altimètre de bord réglé sur 1013 hPa).

Application

Le MT-EFIS peut être utilisé comme horizon de secours pour les systèmes de bord conventionnels. Il ajoute une sécurité supplémentaire en cas de panne de gyroscope ou de pompe à vide. Avec le MT-EFIS, même les ULM peuvent maintenant se permettre d’avoir un Système Électronique d’Informations de Vol abordable.

Limitations:

  • Dans la zone post-décrochage
  • Par fort vent de travers ou à vitesse vraie faible (ex.: les hélicoptères, les dirigeables, les petits ULM lents…)
  • En cas de vol asymétrique (dérapage ou glissade) (ex.: panne moteur sur un multi-moteur)
  • N’est pas certifié. Indications pour information seulement.